ABOUT ESTONIAN SHIPOWNERS`ASSOCIATION

The Estonian Shipowners` Association was re-established in 1993 after Estonia regained its independence. Today, there are 11 members in the organization, including the Estonian Maritime Academy and a law firm specialized on maritime law. Approximately 75 – 80% of the revenues and employment of Estonian maritime sector is covered by the members of Estonian Shipowners` Association, with 10 000 people working for either directly or indirectly.

Since 2004, the organization is the member of European Community Shipowners’ Association, representing national interests in several of its structures and working groups.

Shipowners

OUR FOCUS AREAS

Estonian Shipowners` Association is an organization for either maritime companies operating either some or all their fleet under the Estonian flag or working in the maritime field and investing in developing and maintaining a high professional and qualitative level and strong competitiveness.

Competitiveness

Estonia has a good starting position to become a major player in European and global maritime industry with highly skilled professionals and sustainable fleet and operations. This position is pursued at all times.

Environment & sustainablity

The environmentally friendly and sustainable way of operating is and will always be an inseparable priority of Estonian maritime business. The organization seeks to introduce innovative approaches and technologies to the shipowners and operators in Estonia.

Labour market and compentencies

The organization drives the development and necessary transformation of the competencies within the Estonian educational system in close collaboration with the educational institutions. It aims to secure a fair and competitive essence of the maritime labour market in Estonia.

LATEST NEWS

Uuring: trofeenaiste ajastu on muutunud võimupaaride ajastuks

July 28th 2026
Ajakirja Fortune 1989. aasta augustinumbri kaaneloos lõi ajakirjanik Julie Connelly mõiste «trofeenaine» (trophy wife), millest sai hiljem väljend, mida popkultuuris hakati kasutama varandusel põhinevate partnerlussuhete kohta. Vaata lähemalt

Piinlik kleebiseviga sundis autotootjat tagasi kutsuma üle poole miljoni sõiduki

July 28th 2026
Jaapani autotootja Subaru on algatanud USAs ebatavalise tagasikutsumiskampaania, mis puudutab enam kui poolt miljonit sõidukit. Erinevalt tavapärastest tagasikutsumistest ei ole põhjuseks mootori-, piduri- ega turvaseadmete rike, vaid ekslik teave auto uksepiidal oleval sertifitseerimiskleebisel. Vaata lähemalt

Venemaa sõjaaegne laenubuum võib vallandada panganduskriisi

July 28th 2026
Venemaa sõja ajal kiiresti kasvanud laenukoormus, mis aitas pärast lääneriikide sanktsioone majandust elavdada, võib nüüd muutuda tõsiseks probleemiks kogu riigi pangandussektorile. Vaata lähemalt

Sindi–Lodja uus sild ja ringtee avati liiklusele

July 28th 2026
Alates tänasest, 28. juulist, suunati Sindi-Lodja sillal kogu liiklus vana silla pealt uuele sillale ning täies ulatuses avatakse ka ringtee. Vaata lähemalt

Transpordiamet ja KMG OÜ sõlmisid lepingu Käsukonna–Imavere 2+2 teelõigu ehitamiseks

July 24th 2026
Transpordiamet ja KMG OÜ sõlmisid lepingu, mille kohaselt ehitatakse välja riigitee Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 99,1–107,1 Käsukonna–Imavere 2+2 teelõik. Vaata lähemalt

Transpordiamet tuletab jetijuhtidele meelde – suurtest laevadest tuleb hoida ohutusse kaugusesse

July 23rd 2026
Tallinna lahel ja sealsete sadamate akvatooriumidel on täheldatud juhtumeid, kus jetijuhid sõidavad suurte reisilaevade ja teiste laevade vahetus läheduses, teevad ohtlikke manöövreid ning hüppavad laevade tekitatud lainetel. Vaata lähemalt

Miks on Kihnu Veeteede laevapered valmis streikima ja milline on Mustvee sadamast reisijaid vedav katamaraan Peipsi Star?

July 25th 2026
Kihnu Veeteede laevapered on valmis korraldama hoiatusstreigi Vormsi ja Kihnu liinidel reisijaid teenindavatel laevadel. Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu juht Jüri Lember annab Meretunnis omapoolse hinnangu läbirääkimiste senisele käigule ja selgitab, miks otsustati korraldada hoiatusstreik. Pikemalt on saates juttu meie suurimal järvel tööd alustanud reisikatamaraanist Peipsi Star. Leedust toodud laevast kõneleb ettevõtte Estriver juhatuse liige Albert Lass. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Hiiumaa jahtklubi Dago sai 50 aastaseks

July 18th 2026
10. juulil tähistati Kärdlas koos kalurite päevaga Hiiumaa jahtklubi Dago 50. aastapäeva, sest 1976. aastal loodi klubi kalurikolhoosi Hiiu Kalur juurde. Jahtklubi juubeliks koostatud raamatus on nii mälestusi kui ka mitmesugust teavet. "Meretunnis" kõnelevad Dago kommodoor Joonas Kiisler ning klubi liikmed Ain Tähiste ja Jaano Martin Ots. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Aasta Mereharija 2026

July 11th 2026
8\. juulil kuulutati Viimsis Rannarahva muuseumis välja Aasta Mereharija 2026. Merendusõppe taastamise eest Orissaares pälvis selle tiitli Kalle Kärner, kes 1997.aastal lõpetas sealsamas Orissaares mereklassi neljanda lennu. Hiljem ka Eesti Mereakadeemia ning on sestpeale töötanud mitmetel laevadel. Alates aastast 2013 kaptenina. Möödunud sügisest alates töötab Kalle Kärner ka Orissaare Gümnaasiumis õpetajana. Meretund vahendab tseremoonial kõneldut ja vestleb Aasta Mereharijaga tema enda õpingutest, tööst laevadel ja koolis. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt
Got a question or want to find out more about our organization?
CONTACT US