ABOUT ESTONIAN SHIPOWNERS`ASSOCIATION

The Estonian Shipowners` Association was re-established in 1993 after Estonia regained its independence. Today, there are 11 members in the organization, including the Estonian Maritime Academy and a law firm specialized on maritime law. Approximately 75 – 80% of the revenues and employment of Estonian maritime sector is covered by the members of Estonian Shipowners` Association, with 10 000 people working for either directly or indirectly.

Since 2004, the organization is the member of European Community Shipowners’ Association, representing national interests in several of its structures and working groups.

Shipowners

OUR FOCUS AREAS

Estonian Shipowners` Association is an organization for either maritime companies operating either some or all their fleet under the Estonian flag or working in the maritime field and investing in developing and maintaining a high professional and qualitative level and strong competitiveness.

Competitiveness

Estonia has a good starting position to become a major player in European and global maritime industry with highly skilled professionals and sustainable fleet and operations. This position is pursued at all times.

Environment & sustainablity

The environmentally friendly and sustainable way of operating is and will always be an inseparable priority of Estonian maritime business. The organization seeks to introduce innovative approaches and technologies to the shipowners and operators in Estonia.

Labour market and compentencies

The organization drives the development and necessary transformation of the competencies within the Estonian educational system in close collaboration with the educational institutions. It aims to secure a fair and competitive essence of the maritime labour market in Estonia.

LATEST NEWS

Ekspert riigi kasutamata sadadest miljonitest: raha tuleks fondi kanda vastavalt vajadusele

August 13th 2026
Neljapäeva hommikul avaldatud riigikontrolli ülevaade näitab, et riigil seisab SmartCapi riskikapitalifondides 261 miljonit eurot vaba raha, samal ajal kui valitsus on pidanud igapäevaste kulude katmiseks laenu võtma. Endise majandusministri ja majandusteadlase Heido Vitsuri hinnangul ei näe olukord hea välja. Vaata lähemalt

Hinnatõus raugeb, kuid osa kaupu kallineb endiselt pöörase hooga

August 13th 2026
Värsked Toiduhindeksi andmed näitavad, et Eesti poelettidel jätkuvad vastandlikud hinnaliikumised: samal ajal kui osa tooteid kallineb jõudsalt, on mitme puu- ja köögivilja hinnad märgatavalt langenud. Vaata lähemalt

Maardu endisesse fosforiidikarjääri plaanitakse rajada suur päikesepark

August 13th 2026
Jõelähtme vallavalitsus esitas sel nädalal maa- ja ruumiametile kooskõlastamiseks Maardu lõunakarjääri taastuvenergiapargi detailplaneeringu. Vald soovib Narva maantee äärde rajada Eesti ühe suurima päikesepargi. Vaata lähemalt

Transpordiameti viie hooldepiirkonna korrashoiuhangetele oli tihe konkurents

August 12th 2026
Transpordiamet avas ühenädalase vahega kaks riigiteede korrashoiuhanget, mille eesmärk oli leida uued lepingupartnerid Ida-Harju ning Lääne-Harju, Saare, Võru ja Põlva hooldepiirkondade teede korrashoiuks. Vaata lähemalt

Transpordiameti Tallinna teenindusbüroo töötab taas täismahus

August 11th 2026
Transpordiameti Tallinna teenindusbüroo Heli 2 angaaris lõppesid kaks kuud väldanud ehitustööd. Sellest nädalast on taas töös kolm teenindusliini, mis lubab teha sõidukite ülevaatusi tavapärases mahus, ent oluliselt paremates tingimustes. Vaata lähemalt

Transpordiamet alustab põhimaanteede strateegilise ja siseriikliku mürakaardi uuendamist

August 7th 2026
Transpordiamet alustab põhimaanteede strateegilise ja siseriikliku mürakaardi uuendamist, et hinnata liiklusmüra mõju inimeste elukeskkonnale ning kavandada vajaduse korral meetmeid müra vähendamiseks. Vaata lähemalt

Kuressaare merepäevad ja Saaremaa Merispordi Selts tähistavad aastapäeva

August 8th 2026
Seekord on "Meretunnis" juttu kahest saarlaste jaoks olulisest aastapäevast. Kuressaare merepäevi on peetud juba 30 aastat ja Saaremaa Merispordi Selts saab tänavu 100 aastaseks. Saaremaa vanima spordiklubi sünnipäevaks loetakse küll 1926. aasta 31. detsembrit, kuid ka tänavuste merepäevade kavas on mitmeid seltsiga seonduvaid sündmusi, ühtlasi avati Kuressaare jahisadamas 5. augustil uus noorpurjetajate hoone. Merispordi Seltsi kommodoor Aivar Laus analüüsib "Meretunnis" seltsi arenguvõimalusi ning kaptenid Meelis Saarlaid, Indrek Kivi ja Priit Kuusk meenutavad elu purjekal Admiral Bellingshausen. Kuressaare Merepäevade sünniloost kõneleb esimeste merepäevade korraldaja Jaanis Prii. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Meretund 01-08-2026

August 1st 2026
Millised on Eesti ja India koostöövõimalused merendusvaldkonnas, mida tehti Ristna ja Mehikoorma tuletorni avamiseks ja miks ei võistelnud Eesti purjeõppejaht tänavusel rahvusvahelisel regatil? "Meretunnis" räägivad Transpordiameti haldur Andres Unn, jahtkapten Linda Marie Ormus ja Eesti merendusklastri tegevjuht Jaak Viilipus. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Miks on Kihnu Veeteede laevapered valmis streikima ja milline on Mustvee sadamast reisijaid vedav katamaraan Peipsi Star?

July 25th 2026
Kihnu Veeteede laevapered on valmis korraldama hoiatusstreigi Vormsi ja Kihnu liinidel reisijaid teenindavatel laevadel. Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu juht Jüri Lember annab Meretunnis omapoolse hinnangu läbirääkimiste senisele käigule ja selgitab, miks otsustati korraldada hoiatusstreik. Pikemalt on saates juttu meie suurimal järvel tööd alustanud reisikatamaraanist Peipsi Star. Leedust toodud laevast kõneleb ettevõtte Estriver juhatuse liige Albert Lass. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt
Got a question or want to find out more about our organization?
CONTACT US