ABOUT ESTONIAN SHIPOWNERS`ASSOCIATION

The Estonian Shipowners` Association was re-established in 1993 after Estonia regained its independence. Today, there are 11 members in the organization, including the Estonian Maritime Academy and a law firm specialized on maritime law. Approximately 75 – 80% of the revenues and employment of Estonian maritime sector is covered by the members of Estonian Shipowners` Association, with 10 000 people working for either directly or indirectly.

Since 2004, the organization is the member of European Community Shipowners’ Association, representing national interests in several of its structures and working groups.

Shipowners

OUR FOCUS AREAS

Estonian Shipowners` Association is an organization for either maritime companies operating either some or all their fleet under the Estonian flag or working in the maritime field and investing in developing and maintaining a high professional and qualitative level and strong competitiveness.

Competitiveness

Estonia has a good starting position to become a major player in European and global maritime industry with highly skilled professionals and sustainable fleet and operations. This position is pursued at all times.

Environment & sustainablity

The environmentally friendly and sustainable way of operating is and will always be an inseparable priority of Estonian maritime business. The organization seeks to introduce innovative approaches and technologies to the shipowners and operators in Estonia.

Labour market and compentencies

The organization drives the development and necessary transformation of the competencies within the Estonian educational system in close collaboration with the educational institutions. It aims to secure a fair and competitive essence of the maritime labour market in Estonia.

LATEST NEWS

Tein on ebaõnnestunud hasartmängumaksus leidnud uue süüdlase

October 20th 2026
Kurikuulus hasartmängumaks on toonud riigieelarvesse miljonitesse alalaekumist, mille tulemusel ähvardab Kultuurkapitali sel aastal ligi kahe miljoni euro suurune puudujääk. Selle asemel aga et tunnistada oma viga, on seaduse arhitekt Tanel Tein (Eesti 200) asunud otsima süüdlast, kellele veeretada vastutus. Nüüd on poliitik kahvli vahele võtnud Rahapesu Andmebüroo (RAB-i). Vaata lähemalt

PANGANDUS ⟩ Coop Pangal tugev kvartal nagu ikka, LHV Pank ronis kasumi kahanemise august välja

October 20th 2026
Kui Coop Pank on tänavu igas kvartalis teeninud suurema kasumi kui mullu samal ajal, siis LHV Grupil on erinevatel põhjustel olnud kvartalikasumid languses. See trend katkes kolmandas kvartalis, kui kvartalikasum pööras taas kasvuteele. Vaata lähemalt

Prantsusmaa rahutuste kahjud: kes maksab tuhandete rüüstatud poodide eest?

October 20th 2026
Nädalavahetusel sai Prantsusmaal kannatada vähemalt 3000 kauplust. Kindlustusseltside sõnul on nad valmisolekus, kuid saamata jäänud tulu ei pruugi olla kaetud. Siin on ülevaade sellest, kes rahutuste arve tasub. Vaata lähemalt

Tähistatud ohtlikes kohtades sõidetakse lubatust kuni 30 km/h kiiremini, politsei tõhustab järelevalvet

October 20th 2026
Transpordiamet tähistas eelmisel aastal riigimaanteedel üle Eesti 20 liiklusohtlikku kohta. Tänaseks on kolm neist jõudnud ümberehituse etappi ja saavad ohutuma lahenduse. Tänavu tehtud mõõtmised näitavad aga, et tähistatud kohtades, kus kehtib ka üldisest piirangust 90 km/h madalam kiirusepiirang, sõidavad paljud juhid jätkuvalt lubatust 20 ja kohati 30 km/h kiiremini. Vaata lähemalt

Transpordiamet uurib piirkondlike ehitusmaavarade kasutusvõimalusi teedeehituses

October 20th 2026
Transpordiamet kuulutas välja riigihanke uuringu läbiviimiseks, et hinnata piirkondlike ehitusmaavarade sobivust teedeehituses. Vaata lähemalt

Lennuliiklusteeninduse AS ja Transpordiamet viivad läbi õhuruumikasutajatele suunatud kirjaliku konsultatsiooni kavandatavate terminali navigatsioonitasude kohta

October 19th 2026
Konsultatsioon käsitleb terminali navigatsiooniteenuseid, mis ei kuulu Euroopa Komisjoni rakendusmääruse (EL) 2019/317 kohaldamisalasse, kuna antud teeninduspiirkonnas toimub aastas vähem kui 80 000 instrumentaallennureeglite (IFR) alusel sooritatud lendu. Vaata lähemalt

Mõõkvaalarünnakust, eestlaste osalemisest parapurjetamise MM-il ja uurimislaevast Salme

October 17th 2026
Kui mõõkvaal umbes 6 aastat tagasi esmakordselt purjekat ründas, oli see üllatav. Nüüd on aga sellised rünnakud Portugali ja Hispaania ranniku lähistel peaaegu igapäevaseks saanud. Hiljuti langes rünnaku alla Eesti katamaraan. Meretunnis räägib läbielatust jahtkapten Julius Tarand. Külli Haav kõneleb teda üllatanud võistlusoludest parapurjetamise MM-il ning mereteadlased Urmas Lips, Jüri Elken ja Rivo Uiboupin meenutavad traallaeva Salme uuestisündi uurimislaevana. Sõna saab ka aastaid Salme kapteniks olnud Paul Mook. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Lastega ümber maailma. Purjekal

October 10th 2026
Juulis läks Pärnust merele purjekas Sanuk, et võtta ette ümberilmareis. Purjekal on lisaks kahele täiskasvanule nende kaks last. Meretunnis räägivad purjetamisest ja seni kogetust Uku ja Liina Püttsepp. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Meremuuseumid kõikjal maailmas

October 3rd 2026
Eesti Meremuuseumi juht Urmas Dresen osales rahvusvahelise meremuuseumide organisatsiooni kongressil Austraalias ning kahe aasta pärast toimub samasugune kongress Tallinnas. Ettevalmistused on juba alanud. Millele Austraalias keskenduti, mida on teiste riikide muuseumidelt õppida ja mille üle võib Eesti Meremuuseum uhkust tunda? Juttu tuleb ka valitsuse otsusest Käsmu meremuuseumi kasutuses oleva kinnistu üleandmisest Eesti Meremuuseumile. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt
Got a question or want to find out more about our organization?
CONTACT US