ABOUT ESTONIAN SHIPOWNERS`ASSOCIATION

The Estonian Shipowners` Association was re-established in 1993 after Estonia regained its independence. Today, there are 11 members in the organization, including the Estonian Maritime Academy and a law firm specialized on maritime law. Approximately 75 – 80% of the revenues and employment of Estonian maritime sector is covered by the members of Estonian Shipowners` Association, with 10 000 people working for either directly or indirectly.

Since 2004, the organization is the member of European Community Shipowners’ Association, representing national interests in several of its structures and working groups.

Shipowners

OUR FOCUS AREAS

Estonian Shipowners` Association is an organization for either maritime companies operating either some or all their fleet under the Estonian flag or working in the maritime field and investing in developing and maintaining a high professional and qualitative level and strong competitiveness.

Competitiveness

Estonia has a good starting position to become a major player in European and global maritime industry with highly skilled professionals and sustainable fleet and operations. This position is pursued at all times.

Environment & sustainablity

The environmentally friendly and sustainable way of operating is and will always be an inseparable priority of Estonian maritime business. The organization seeks to introduce innovative approaches and technologies to the shipowners and operators in Estonia.

Labour market and compentencies

The organization drives the development and necessary transformation of the competencies within the Estonian educational system in close collaboration with the educational institutions. It aims to secure a fair and competitive essence of the maritime labour market in Estonia.

LATEST NEWS

Tallinn lisas Lasnamäe veekeskuse lepingusse riigiabi klausli alles septembris

September 19th 2026
Tallinnas opositsioonis olevad sotsiaaldemokraadid seavad küsimärgi alla Lasnamäele kavandatava veekeskuse kuni 20 miljoni euro suuruse linnapoolse toetuse vastavuse Euroopa Liidu riigiabi reeglitele. Vaata lähemalt

Anthropic kaalub enne börsile minekut üllatavat käiku

September 19th 2026
Anthropic kaalub uue AI mudeli turule toomist aktsiate avaliku pakkumise eel, et mitte jääda maha OpenAI GPT-6 Astra turule toomisest, rääkisid kolm allikat Reutersile. Vaata lähemalt

Google’i tehisintellekt pole teistest kehvem, see häkkis kolme ettevõttesse

September 19th 2026
Google’i Gemini mudel pääses ligi internetile ja häkkis küberturvalisuse testis teisi ettevõtteid. See on esimene teade Google’i tehisintellekti pahanduste kohta. Vaata lähemalt

Ootame parimate inseneride kandidaate Aadu Lassi nimelisele teedevaldkonna preemiale

September 18th 2026
Kuni 30. septembrini saab esitada kandidaate Transpordiameti ja Eesti Taristuehituse Liidu välja kuulutatud insener Aadu Lassi nimelisele teedevaldkonna elutöö- ja inseneripreemiale. Vaata lähemalt

21. septembrist suunatakse liiklus Pärnu-Jaagupi juures kogujateele

September 17th 2026
Seoses Via Baltica km 98,4–100,7 laiendamisega 2+2 maanteeks suunatakse alates 21. septembrist Pärnu-Jaagupi juures liiklus valmis ehitatud kogujateele. Vaata lähemalt

Transpordiamet: kiiruseületajaid on rohkem kui aasta tagasi - ohtu on sattunud ligi 131 000 juhti

September 17th 2026
Transpordiameti tellitud uuringust selgus, et suurimat lubatud sõidukiirust ületavate juhtide osakaal on eelmise aastaga võrreldes kasvanud kõigil teeliikidel. Viimase aasta jooksul on liiklusohtlikku olukorda sattunud 22% kiiruseületajatest. Vaata lähemalt

EMSA jõudis Kihnu Veeteedega kokkuleppele; millised on Eesti merendussektori väljakutsed ja võimalused

September 19th 2026
"Meretund" küsib EMSA juhilt Jüri Lemberilt, kas Kihnu Veeteede laevaperedel on nüüd kaks lehtivat kollektiivlepingut. Samuti annab "Meretund" põgusa ülevaate Eesti Merendusklastri ja Riigilaevastiku korraldatud innovatsioonipäeval peetud aruteludest. Mõtteid vahetasid taristuminister Kuldar Leis ja eksminister Vladimir Svet, Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma, BLRT Tallinn Shipyard´i esindaja Sergei Kravtšenko, Standardi juhatuse esimees Ottomar Tamm, Baltic Workboats´i äriarenduse juht Ahto Pärl, Riigikantselei julgeoleku ja riigikaitse koordinatsioonibüroo nõunik Hannes Krause, MindChip´i tegevjuht Heigo Mölder, Holistic Yacht Interiors´i tegevjuht Meeli Lepik ning tiivikliugurite Vurr arendaja ja tootja Raio Piiroja. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Merepärandi väärtustamisest ja II maailmasõja ajal Norra kaubalaevadel teeninud eestlastest

September 12th 2026
Eesti Meremuuseumil on valminud kaks uut näitust. Tammsaare pargis avatud installatsiooni keskmes on Sorgu tuletorn ja pealkirjaks "Pärand on ohus“. Paksus Margareetas saab aga põgusa ülevaate Eesti meremeestest, kes aitasid kaasa liitlaste võidule II maailmasõjas. Näitus „Võidetud sõda. Kaotatud kodumaa“ toob esmakordselt avalikkuse ette Norra kaubalaevadel teeninud eestlased. Merepärandi väärtustamisest ja säilitamisest kõnelevad Meretunnis Indrek Laos ja Roman Matkiewicz, II maailmasõja ajal Norra kaubalaevadel teeninud Eesti meremeestest Peep Pillak ja Heini Vilbiks. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Milline oli tänavu huvi Mereakadeemias õpetatavate erialade vastu ning kuidas toimub laevadel ja sadamates tekkivate jäätmete käitlemine

September 5th 2026
Mereakadeemias on sisseastumisavalduste arv viimasel kahel aastal oluliselt kasvanud ja tänavu immatrikuleeris akadeemia ligi 200 õppurit. Kõige populaarsem eriala oli laevamehaanika. Meretunnis räägib lähemalt akadeemia direktor Roomet Leiger. Läänemere päeva puhul kutsus Tallinna Sadam koos sidusettevõtega Green Marine seekord huvilisi Vanasadamasse, et kõnelda kruiisilaevade panustamisest mere puhtusesse ning mida teeb selle nimel sadam. Green Marine´i tegevusest kõneleb juhatuse liige Indrek Kajakas. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt
Got a question or want to find out more about our organization?
CONTACT US