ABOUT ESTONIAN SHIPOWNERS`ASSOCIATION

The Estonian Shipowners` Association was re-established in 1993 after Estonia regained its independence. Today, there are 11 members in the organization, including the Estonian Maritime Academy and a law firm specialized on maritime law. Approximately 75 – 80% of the revenues and employment of Estonian maritime sector is covered by the members of Estonian Shipowners` Association, with 10 000 people working for either directly or indirectly.

Since 2004, the organization is the member of European Community Shipowners’ Association, representing national interests in several of its structures and working groups.

Shipowners

OUR FOCUS AREAS

Estonian Shipowners` Association is an organization for either maritime companies operating either some or all their fleet under the Estonian flag or working in the maritime field and investing in developing and maintaining a high professional and qualitative level and strong competitiveness.

Competitiveness

Estonia has a good starting position to become a major player in European and global maritime industry with highly skilled professionals and sustainable fleet and operations. This position is pursued at all times.

Environment & sustainablity

The environmentally friendly and sustainable way of operating is and will always be an inseparable priority of Estonian maritime business. The organization seeks to introduce innovative approaches and technologies to the shipowners and operators in Estonia.

Labour market and compentencies

The organization drives the development and necessary transformation of the competencies within the Estonian educational system in close collaboration with the educational institutions. It aims to secure a fair and competitive essence of the maritime labour market in Estonia.

LATEST NEWS

Suure autotootja radikaalne otsus: väikeste bensiiniautode tootmine lõpetatakse

June 20th 2026
Stellantis teeb strateegilise kannapöörde. Rahvusvaheline autogigant loobub oma väikseimate autode puhul mitme energiaallika põhimõttest. Põhjuseks on Hiina autotoojate pealetung. Vaata lähemalt

Iraan sulges taas Hormuzi väina, kuid teatas, et läbirääkijad suunduvad siiski Šveitsi

June 20th 2026
Iraan teatas laupäeval, et sulgeb maailma ühe olulisema energiakoridori, Hormuzi väina, süüdistades otsuses Iisraeli jätkuvaid sõjalisi operatsioone Liibanonis ning Ameerika Ühendriike kokkulepitud kohustuste rikkumises. Vaata lähemalt

WSJ ⟩ Euroopa võidurelvastumine lööb linnakesi õitsele. Miks kohalikud on nii õnnetud?

June 20th 2026
Euroopa kaitsebuum lubas äratada uuele elule kiratsevad väikelinnad üle laia maailmajao. Kohalikud lootsid, et värsked rahasüstid mõjuvad kui noorenduskuur kogukondadele, mis aastakümneid on närbunud. Vaata lähemalt

Transpordiamet jätkab koostöös politseiga õppesõidukite kontrollimist üle Eesti

June 19th 2026
Transpordiamet ja Politsei- ja Piirivalveamet on tänavu kontrollinud õppesõidukeid neljas Eesti linnas – Jõhvis, Narvas, Pärnus ja Tallinnas. Võrreldes varasemate aastatega on kontrollide tulemused mõnevõrra paranenud – puudusi on tuvastatud vähem. Vaata lähemalt

Digiajakiri Teejuht: professionaalne mudellennukite ehitaja, täistuuridel Via Baltica ehitus ning autonoomsed laevad Eesti õigusruumis

June 19th 2026
Transpordiameti digiajakirja Teejuht suvenumber uudistas üle 30 aasta mudellennundusega tegelenud Marko Roolaidi tegemisi, käis vaatamas, kuidas edeneb Via Baltica neljarajaliseks ehitamine ning uuris, kuidas peaks Eesti merendusõigus valmistuma autonoomsete ja kaugjuhitavate laevade kasutuselevõtuks. Vaata lähemalt

Transpordiamet sõlmis vastastikuse meresõidudiplomite tunnustamise lepingu Filipiinidega

June 19th 2026
Transpordiamet sõlmis Filipiini Vabariigi Meretööstuse Ametiga (MARINA) lepingu, millega tunnustati vastastikku lepinguosaliste riikide poolt väljastatavaid meresõidudokumente. Vaata lähemalt

Eesti merenduse ja meremajanduse prioriteedid, Eesti-Soome mereajalookonverents ja piraatlus Eesti folklooris

June 20th 2026
Kaheteistkümne Eesti merendusorganisatsiooni esindajad arutasid meie merenduse ja meremajanduse tulevikku ning sõnastasid ühised prioriteedid. Rõhutati, et merenduse areng eeldab terviklikku juhtimismudelit, poliitilist järjepidevust ning riigi ja ettevõtjate tihedamat koostööd. Meretunnis lahkab teemat Eesti merendusklastri tegevjuht Jaak Viilipus. Meremuuseumi teadur Teele Saar annab ülevaate Eesti-Soome ühisest ajalookonverentsist ning kirjandusmuuseumi vanemteadur Reet Hiiemäe kõneleb piraatlusest Eesti folklooris. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Hiiumaa meremuuseumist ja noore merebioloogi uuringutest Arktikas

June 13th 2026
Aastaid kaalutud Hiiumaa meremuuseumi avamine on lõpuks teoks saanud ja Suursadama aita rajatud muuseum on valmis külastajaid vastu võtma. Meretunnis räägib kollektsiooni kujunemisest, eksponaatidest ja plaanidest Hiiumaa meremuuseumi juhatuse liige Ivo Lõppe. Lisaks kõneleb Eesti Polaarklubi 2020.aasta õpilasviktoriini võitja Anni Joamets merebioloogia uurimisest Norra Arktikas. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Saaremaa sadamas tähistati aastapäeva

June 6th 2026
Kui Saaremaa sadam 20 aastat tagasi avati, arvas sel ajal ametis olnud majandusminister, et sellest saab majandusliku arengu mootor tervele Lääne-Eestile. Nüüd leiab Tallinna Sadama juht, et sadama rajamise eel tehtud äriplaanid olid liiga optimistlikud. Meretund vahendab aastapäevatseremoonial kõneldut ning asjaosaliste mälestusi ja seisukohti. Sõna saavad Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm, Saaremaa vallavanem Rainer Antsaar, Tagaranna külaseltsi juhatuse liige Andres Tarvis, Saaremaa sadama haldusjuht Jüri Grishin, Tallinna Sadama ärisuunajuht Ingrid Berezin, ettevõtte Fred Olsen Cruise Lines kruiisijuht Jack Harrison ja Mustjala teenuskeskuse juht Kalle Kolter. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt
Got a question or want to find out more about our organization?
CONTACT US