ABOUT ESTONIAN SHIPOWNERS`ASSOCIATION

The Estonian Shipowners` Association was re-established in 1993 after Estonia regained its independence. Today, there are 11 members in the organization, including the Estonian Maritime Academy and a law firm specialized on maritime law. Approximately 75 – 80% of the revenues and employment of Estonian maritime sector is covered by the members of Estonian Shipowners` Association, with 10 000 people working for either directly or indirectly.

Since 2004, the organization is the member of European Community Shipowners’ Association, representing national interests in several of its structures and working groups.

Shipowners

OUR FOCUS AREAS

Estonian Shipowners` Association is an organization for either maritime companies operating either some or all their fleet under the Estonian flag or working in the maritime field and investing in developing and maintaining a high professional and qualitative level and strong competitiveness.

Competitiveness

Estonia has a good starting position to become a major player in European and global maritime industry with highly skilled professionals and sustainable fleet and operations. This position is pursued at all times.

Environment & sustainablity

The environmentally friendly and sustainable way of operating is and will always be an inseparable priority of Estonian maritime business. The organization seeks to introduce innovative approaches and technologies to the shipowners and operators in Estonia.

Labour market and compentencies

The organization drives the development and necessary transformation of the competencies within the Estonian educational system in close collaboration with the educational institutions. It aims to secure a fair and competitive essence of the maritime labour market in Estonia.

LATEST NEWS

Heineken mures: kaalulangetusravimid võivad hakata vähendama õllemüüki

October 25th 2026
Maailma suuruselt teine õlletootja Heineken hoiatab Briti pubisid ja baare, et kiiresti kasvav kaalulangetusravimite kasutamine võib vähendada õlle ja siidri müüki, kirjutab Reuters. Vaata lähemalt

Hispaanias algav Bolti ja NVIDIA isejuhtivate autode programm, järgmised turud on Saksamaa ja Prantsusmaa

October 25th 2026
Bolt võtab oma Euroopa isejuhtivate autode programmis kasutusele NVIDIA Alpamayo sõidutarkvara. Koos sellega tuuakse esimesed Lucidi autod Madridi tänavatele 2027. aastal, et koguda tehnoloogia arendamiseks ja testimiseks sõiduandmeid. Edasi laiendatakse programmi Saksamaale ja Prantsusmaale. Vaata lähemalt

Kas kellakeeramine aitab energiakuludelt säästa?

October 25th 2026
Nagu igal aastal, tähistab oktoobri lõpp pimedama aastaaja algust. 25. oktoobril keerame kella tunni võrra tagasi. Pärast seda lõpeb päevane valge aeg veelgi varem. Esimese maailmasõja ajal kasutusele võetud kellakeeramise eesmärk oli aidata suveaja perioodil energiat säästa, kuid kas kokkuhoid on säilinud ka tänapäeval? Vaata lähemalt

Transpordiamet ja EKT Teed OÜ sõlmisid lepingu Lääne-Harju hooldepiirkonna riigiteede korrashoiuks

October 23rd 2026
Transpordiamet ja EKT Teed OÜ sõlmisid viieaastase lepingu Lääne-Harju hooldepiirkonna riigiteede korrashoiuks alates 2027. aasta oktoobrist. Vaata lähemalt

Suuremahulise sõidukite kustutamiseni on jäänud loetud päevad

October 22nd 2026
Transpordiamet kustutab 1. novembril liiklusregistrist tuhanded sõidukid, mille registrikanne on olnud seitse või enam aastat peatatud. Amet soovitab kõikidel klientidel kontrollida üle oma sõidukid ja vajadusel reageerida. Vaata lähemalt

22. oktoobrist suunatakse liiklus Haimre liiklussõlmes ümber

October 22nd 2026
Alates tänasest, 22. oktoobrist suunatakse liiklus ümber Haimre liiklussõlmes Tallinna–Pärnu–Ikla maantee ja Haimre–Moka tee piirkonnas. Vaata lähemalt

Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu erimeelsused ettevõttega Kihnu Veeteed, uue parvlaeva esimesed mudelkatsetused ja Riigilaevastiku tehnoloogiline suund

October 24th 2026
"Meretunnis" kõnelevad Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu juht Jüri Lember, Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma ja parvlaevaprojekti peaspetsialist Eero Avi. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Mõõkvaalarünnakust, eestlaste osalemisest parapurjetamise MM-il ja uurimislaevast Salme

October 17th 2026
Kui mõõkvaal umbes 6 aastat tagasi esmakordselt purjekat ründas, oli see üllatav. Nüüd on aga sellised rünnakud Portugali ja Hispaania ranniku lähistel peaaegu igapäevaseks saanud. Hiljuti langes rünnaku alla Eesti katamaraan. Meretunnis räägib läbielatust jahtkapten Julius Tarand. Külli Haav kõneleb teda üllatanud võistlusoludest parapurjetamise MM-il ning mereteadlased Urmas Lips, Jüri Elken ja Rivo Uiboupin meenutavad traallaeva Salme uuestisündi uurimislaevana. Sõna saab ka aastaid Salme kapteniks olnud Paul Mook. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt

Lastega ümber maailma. Purjekal

October 10th 2026
Juulis läks Pärnust merele purjekas Sanuk, et võtta ette ümberilmareis. Purjekal on lisaks kahele täiskasvanule nende kaks last. Meretunnis räägivad purjetamisest ja seni kogetust Uku ja Liina Püttsepp. Saatejuht on Vallo Kelmsaar. Vaata lähemalt
Got a question or want to find out more about our organization?
CONTACT US